Los trabajos de conservación de la Ruta Provincial 220 de El Sosneado, el camino desde donde se inicia la travesía hasta el lugar donde ocurrió la tragedia aérea de los rugbiers uruguayos en octubre de 1972, son realizados por Vialidad de Mendoza, informó el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial.
Con equipos y personal permanente para todo el verano, Vialidad Mendoza avanza en los trabajos de conservación de la Ruta Provincial 220, en El Sosneado, 245 kilómetros al sur de la Ciudad de Mendoza, un camino agreste y de suelo natural visitado por el turismo nacional y extranjero y que a fines de año fue golpeado por grandes aludes de barro.
Su recorrido de 65 kilómetros permite visitar la laguna de El Sosneado, las ruinas del hotel abandonado y también es el punto de partida de las expediciones de trekking de tres días para visitar el lugar de la tragedia, donde en octubre de 1972 cayó el avión que transportaba a jugadores de rugby que iban a Chile.
El lugar es una travesía de turismo aventura que se realiza a lomo de mula, que cuenta con muchos expedicionarios año tras año, y cuyo interés creció aún más para esta temporada estival a raíz del reciente estreno de la película “La sociedad de la nieve” cuya trágica historia se refleja en el film, y en el que lograron sobrevivir 16 pasajeros del avión uruguayo siniestrado.
El jefe de Zona Sur de la Dirección Provincial de Vialidad, Carlos Sánchez, señaló: “Estamos haciendo la veraneada con equipos y personal con presencia periódica, trabajando desde diciembre, y ya hemos mejorado 20 kilómetros de la ruta”.
Sánchez precisó que “desde la laguna de El Sosneado hemos empezado a trabajar en el camino hacia arriba y hacia abajo, una tarea que lleva su tiempo porque estamos agregando material fino sobre todos los tramos que han quedado con mucha piedra expuesta”.
Además, puntualizó que “luego de esto, nos quedan 15 kilómetros de ruta para atender, que están muy complicados”.
“El año pasado tuvimos un problema muy importante llegando al hotel, con aludes de barro que nos demoraron entre 15 y 20 días para poder abrir la temporada. Tuvimos que intervenir con distintos equipos para despejar el camino y volver a reacondicionarlo, lo que obligó además a acopiar material fino para reponer en los tramos más afectados”, agregó, quien no precisó la fecha concreta de su transitabilidad.
“Este es un camino de suelo natural y pedregoso, por lo que es necesario respetar la velocidad máxima de 40 kilómetros por hora y tener mucho cuidado, con los arroyos que están bajando muy cargados de agua”, finalizó Sánchez.